成都铁路声屏障标准，价格优惠

2026-11-13 03:34:01 2636次浏览

价 格：面议

声屏障屏体拼接处于屏体与基础和立柱间缝隙密封工程，因此为了保证拼接质量，防止声屏障漏声，必须做到如下三点要求： 1屏体吊装定位须准确，在扯掉挂绳索时，板材之间凹凸槽必须吻合，并尽量减轻上板及下板的冲击力，以防止边角的损伤。 2钢立柱在安装屏体前，需在紧贴屏体面内侧贴附软质密封材料，以避免屏体与立柱硬性俩连接，既需满足立柱与屏体间缝隙有效密实，又要保证不产生硬性连接共振。 3 屏体与基础间的底部缝隙，采用M5砂浆两侧封堵，砂浆砌筑成1:2左右的斜坡，保证砂浆稳定的同时增加其隔声厚度，以尽量消减透声隐患。
隔声的材料及其特点： 　　1）国产或进口PC板，双面抗紫外线(UV)保护；厚度：10mm； 　　2） 隔声量：>32dB(A)；并提供有检测资质的单位进行的声学研究中心的检测证明； 　　3） 透光度：>84%； 　　4） 耐候性：出具材料生产商签署的至少10年的抗紫外耐侯性品质保证书，保证：黄变系数△值<10,透光率损失<6%；生产厂商提供板材10年不破碎的质量保证。为保证质量，抗紫外线保护层使用电化学镀层法生产； 　　5） 防火性指标：达到B1级，提供国家防火建筑材料质量监督检测中心的防火测试报告； 　　6） 抗油污和酸雨侵蚀：表面具有抗磨花涂层,并能抗油污和酸雨的侵蚀； 　　7） 强度指标：依照欧洲prEN 12415方法测试, 应达到C2级，提供相应测试报告。
声屏障做防腐前需要磷化吗？ 1、屏体板材无论是镀锌板，还是铝合金板，都需要磷化，去除表面油污粉尘，表面都要处理，才能充分和塑层接触。（使塑层牢贴在金属上） 2、检测方法：看其塑层的附着力是否良好，用小刀划十字格方法或锤击方法检测，附着力对塑层的抗老化、抗紫外线、龟裂、脱皮等防腐特别重要。 3、总的来说，金属表面要处理干净，塑层才能与金属牢固结合，防腐年限才有保障。
轨道交通声屏障亦由钢结构立柱和吸隔声板两部分组成， 结构有弧形、 直立形和折臂形等多种结构形式，也可根据用户的实际要求特殊设计。 1、轨道交通吸声板 吸声板外层为铝板或镀锌钢板，冲百叶或圆孔，内置玻璃棉或岩棉，顶部可加装各外形的吸声帽，表面喷涂纯树脂耐候罩面静电粉末涂料。 2、轨道交通隔声板 轨道交通隔声板选用亚克力板或 PC 板作为声学材料，根据设计要求配合高强铝合金型材或钢结构焊接边框作为支撑。 3、轨道交通混凝土单元板 轨道交通混凝土单元板系列产品适用于地铁、 轻轨等轨道交通的吸声降噪工程， 是我公司自主研发的吸音降噪产品，其吸隔声效果好，且有良好的力学、防火、防腐蚀性能。产品美观大方、 安装方便， 可通过立柱安装于防撞墙顶部， 亦可通过膨胀螺栓连接于防撞墙内侧。